Presentación Vodafone McLaren

Circuito de Mónaco

Vueltas: 78
Distancia: 3.34 km (2.08 mi)
Distancia Total: 260.52 km (161.88 mi)


En el principado de Mónaco se disputa uno de los más antiguos premios de Fórmula 1. El Gran Premio de Mónaco, se disputa anualmente y fue organizado por primera vez en 1929. La primera carrera la ganó William Grover-Williams (llamado "Williams") manejó un Bugatti pintado verde, color que se convertiría con el tiempo en insignia de los corredores británicos.

El Gran Premio de Mónaco se disputa en las calles de Monte Carlo, coincide con la fiesta del Día de la Ascensión, tiene gran cantidad de subidas y bajadas, esquinas cerradas y estrechas vías, por lo que probablemente es el circuito más agotador para pilotos y vehículos. También es el circuito más peligroso entre los que actualmente se utilizan en las competencias de Fórmula 1. Por otra parte, es el circuito más espectacular y uno de los más seguidos por los espectadores en la televisión.

El Gran Premio de Mónaco formó parte del primer campeonato de Fórmula 1 en 1950, y a partir de 1955 se ha disputado todos los años.

Info Schumy

Michael Schumacher estuvo presente durante toda la carrera del Gran Premio de España, estuvo apoyando al equipo Ferrari. Y celebró junto a la escudería la victoria que estuvo en manos del brasileño Felipe Massa.

Massa nuevamente al primer lugar, Alonso decepcionado

La primera largada fue decisiva para el desenvolvimiento de la carrera, Fernando Alonso al pretender rebasar a Felipe Massa, desde el segundo puesto, salió de la pista y perdió dos posiciones, pérdida que le representó una diferencia considerable durante todo el desenvolvimiento de la carrera. Sin embargo Alonso terminó en el tercer lugar, gracias a que el finlandés Kimmi Raikkonen tuvo un problema con el Ferrari y debió retirarse de la carrera. Lewis Hamilton no le permitió a su compañero de equipo retomar su puesto y se mantuvo segundo, impidiendo que el desesperado español por lo menos recupere su posición.
El circuito, estuvo lleno de sucesos que marcaron a la carrera, Nick Heidfeld perdió el perno central de su llanta y dio una vuelta sin el, para finalmente retornar a pits y tener que retirarse de la carrera. De la misma forma, en pits, Massa sufrió un pequeño incendio en la parte lateral del ferrari, el cual se extinguió luego de que el bólido arrancara. Existieron varios abandonos de la carrera, algunos de ellos sorpresivos como el de Rubens Barichello.
Al término de la competencia, Felipe Massa obtuvo otro triunfo en primer lugar, la revelación Lewis Hamilton de MacLaren el segundo lugar y un decepcionado Fernando Alonso el tercer lugar. Durante la rueda de prensa, Alonso atribuyó su baja velocidad y la mala carrera, a los neumáticos, y se confirmó que el abandono de Raikkonen se debió a una falla en el sistema eléctrico del ferrari. De esta forma el campeonato 2007 lo lidera Lewis Hamilton con 30 puntos y se hace acreedor al récord del piloto más joven en liderar un campeonato de Formula 1.
La próxima cita se dará el domingo 27 de mayo, en el circuito de Mónaco, donde es muy difícil rebasar por lo que las posiciones se definirán en la vuelta de clasificación y la pol position marcará la diferencia entre ganar o perder.

Massa triunfa en Bahrein

El mundial queda en triple empate y la emoción se mantiene para el GP de Cataluña

Massa pone freno a Hamilton

La escudería de Maranello puso los motores al rendimiento de Australia, buscando la revancha de podios. Felipe Massa puso todo lo demás. El fin de semana fue perfecto tras liderar entrenamientos y la sesión clasificatoria, el brasileño no perdió ritmo. Lo cual lo llevo a mantener la calma y liderar en Bahrein. Los titubeos de Hamilton lo dejaron atrás y permitieron que Massa pueda tener una ventaja de hasta diez segundos sobre el Mercedes. Al final de la carrera el inglés pudo acortar distancias, que no generaron problemas al brasileño que continuó siendo el líder, hasta llegar a la última vuelta. La tónica de la carrera fue revancha por delante y lucha por detrás, al final los neumáticos duros funcionaron mejor que los rayados, pero ni Raikkonen pudo llegar a Hamilton, ni Alonso a Heidfeld. Tras la bandera a cuadros, el primer lugar del podio le perteneció a Ferrari, himno brasileño y celebración pero esta vez sin champagne. El nuevo escalón se presenta en Barcelona donde Alonso deberá reinvidicarse mientras que Raikkonen y Hamilton tienen que seguir sumando puntos para definir el primer lugar en el campeonato.

La Carrera
Fernando Alonso inició la carrera confiado en que los resultados le favorecerían, sin embargo, salir por el sol y en cuarta posición se presentaba más como un inconveniente. A esto se debía sumar el cambio de los cuatro frenos, la carga mayor de gasolina y los tres rivales más duros que salían por delante. Alonso declaró que la carrera se veía difícil y que trataría de puntuar.
Al finalizar la carrera los resultados no favorecieron al español quien obtuvo el quinto lugar y no subió al podio, luego de 24 grandes premios (sin contar los abandonos), de esta forma empata puntos con Raikkonen y Hamilton. Esta tercera prueba demuestra que el campeonato de este año está más reñido en cuanto a pilotos.
La salida fue el punto clave, Hamilton intentó complicar la salida de Massa con serpenteadas que terminaron por complicar a Alonso, quien se llevó el peor papel. Permanecer detrás del alerón de su compañero de equipo fue un mal augurio para el español.
Hasta la primera parada en pits todo parecía previsible, Ferrari que retaba a McLaren, seguidos por BMW. A Fernando Alonso le resultaba bien permanecer por delante de un Ferrari, ocurría cuando Michael Schumacher dominaba la Fórmula Uno y ocurre ahora con Kimi. Pero a diferencia de las dos primeras carreras, esta vez fue Raikkonen quien sorprendió. Y la estrategia angloalemana se fue a pique. El MP4 22 repostó antes (a pesar de iniciar la carrera más cargado), salió con algunos kilos de más, y el F2007, ligero y con motor nuevo, se deslindó de la bala plateada, salió por delante y marcó un nuevo rumbo: Lewis Hamilton.
La sorpresa del día no fue el británico, quien realizó una carrera continua sin más sobresaltos que los del principio. Sino el pupilo de Mario Theissen quien aprovechó los deslices del español en su Mercedes para ganar su puesto. De esta forma Heidfeld quedaba cuarto y Alonso quinto.

Información Schumy

Tras catorce años de carrera, siete campeonatos del mundo y noventa victorias, el piloto alemán, Michael Schumacher se despidió de las pistas el 22 de octubre, durante el campeonato 2006.

Quizá este no fue el mejor año de Schumacher ya que se retira sin obtener el último campeonato, sin embargo, los seguidores de formula uno no podemos dejar de reconocer los grandes triunfos que este piloto ha alcanzado a lo largo de sus años dentro de este

Con la ausencia de Schumy, la Fórmula 1 tendrá a los exponentes de la nueva generación como máximos referentes. Tal es el caso del español Fernando Alonso, que con sólo 25 años ya es bicampeón mundial. El asturiano este año debutará en McLaren-Mercedes. deporte.

Campeonato 2007

Fechas del campeonato y lugar:
18 de marzo - Australia
8 de abril - Malasia
15 de abril - Bahrein
13 de mayo - España
27 de mayo - Mónaco
10 de junio - Canadá
17 de julio - Estados Unidos
1 de julio - Francia
8 de julio - Gran Bretaña
22 de julio - Alemania
5 de agosto - Hungría
26 de agosto - Turquía
9 de septiembre - Italia
16 de septiembre - Bélgica
30 de septiembre - China
7 de octubre - Japón
21 de octubre - Brasil